本文的研究背景是碳纖維增強聚合物（CFRP）復合材料因其優(yōu)異的性能廣泛應用于航空結構件，但其力學性能受固化過程中產生的固化誘導殘余應力（CRS）影響； - 過去的方法忽略了CRS對復合材料損傷演化的影響，導致可靠性設計和性能預測不準確； - 本文提出了一種綜合計算框架，通過多場耦合固化過程模型獲得CRS，并將其作為初始預應力引入漸進損傷模型，研究其對復合材料力學性能的影響； - 結果表明，CRS顯著影響了交叉鋪層復合材料的損傷演化、失效模式和變形，驗證了該框架的有效性。